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媒体评论北京一小步但愿成就车改一大步西

2019-01-14 05:34:13

  媒体评论:北京一小步但愿成就车改一大步

  一直讳莫如深的所谓京城公车数量,终于在北京公布了。根据北京市公开的数量,北京共有公车6.2万辆,而这与此前北京有70万辆公车的传闻,相距甚大。

  此时,上有声音在怀疑6.2万辆数量的准确性。对于民意怀疑,应该从两个方面看待,其一,6.2万辆确实有别于此前的传闻;其二,民意怀疑其实是希望公车公开能够做得更好更到位。

  不得不说,北京的公车公开与公众心目中的公开,还有一定距离。单擦机首先,公开内容太过笼统。仅仅一个数量公开远远不能够满足公众对知情权的渴望。此外,在公开中,不仅应该公开公车数量,还应该铝塑泡罩公开公车的具体车况。即是什么品牌车,购置费用是多少。同时还要公开公车的具体消耗,即具体到每辆车的开支到底是多少,北京一年的公车支出又到底是多少。此前,坊间对于公车消耗一直有怀疑,且有各种数据版本流于民间。公开有利于平息质疑,也水晶盒利于树立公权形象。

  按照北京市财政局的说法,目前国企或者差额拨款单位,并没有公车。所抱持的一个理由是,这些单位并没有公共财政资金,所用的只是自有资金。这里涉及到对公车的定义,自有资金到底是哪里来的?公众所认可的公车,显然是指所有机关行政事业单位,包括国企在内。这同样应该是公开的内容

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就会为拥有什么而幸福。

  鉴于当前的公开还存有不足,因此这样的公开所起到的监督作用还比较有限。但必须看到,对于公车来说,公开了就是言多语失皆因酒进步。或许今天的公开只是一小步,但若能通过今天的一小步,能真正争取到手里的东西举止可数打破公车公开的坚冰,那么以历史的眼光来看,就是一大步。当然,这一大步来自于北京继续努力,这需要北京在公开的幅度上更大一些,需要北京在顺应民意上做得更充分一些。

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