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阿斯顿马丁将采取奔驰平台推出7款新车

2019-04-15 11:22:06来源:励志吧0次阅读

安迪帕尔默Andy Palmer博士去年出任阿斯顿马丁CEO后,发布了第二个百年战略,对外宣布每年将发布一款新车。未来推出的新车包括3大系列,系列是超跑车型的推陈出新,第二系列是豪华型轿跑车,第三系列则是跨界SUV车型。新车计划总计7款,包括3款跑车、两款Lagonda超豪华子品牌车型,SUVDBX和品牌顶端的光环车型,应当为表现阿斯顿马丁运动基因的超级跑车。以阿斯顿马丁目前财务状况,研发一款新车都很困难,7款新车的庞大计划,没有奔驰的支持明显是无法进行的。

据了解,奔驰AMG部门将为阿斯顿马丁此项新车计划提供引擎,以替代目前福特提供的V8及V12引擎。AMG提供的引擎包括V8 4.0T双增压引擎,V12 6.0T双增压引擎,另外AMG的V6 3.0T双增压引擎也有望出现在阿斯顿马丁的车型系列中。除发动机外,阿斯顿马丁还将全面应用奔驰车型平台,包括MRA后驱平台、MSA跑车平台,而超级轿跑车DB11将在奔驰S级Couper的基础上打造,SUVDBX也将使用奔驰的平台。

目前奔驰以技术入股的方式获得了阿斯顿马丁5%的股权,并且向阿斯顿马丁的董事会派遣了一名观察员。据英国媒体报道,戴姆勒成心全资收购阿斯顿马丁100%的股权,但由于此前克莱斯勒失败的收购案例,使戴姆勒对此事很是谨慎。目前德国3大汽车集团的另外两家大众与宝马,已分别收购了英国的超豪华品牌宾利与劳斯莱斯,作为团体顶端品牌。奔驰自己曾打想造顶端品牌迈巴赫,但因缺少文化积淀,运作其实不成功。戴姆勒因此对阿斯顿马丁十分感兴趣。以技术入股而非现金收购的方式持有其5%的股分,并与阿斯顿马丁团队逐步磨合,进行深度合作,这类渐进性的收购方式,使奔驰处于较为有益地位,如果双方配合默契,阿斯顿马丁在得到奔驰技术支持后经营状态好转,奔驰再将其全部收购,是一个比较稳妥的方案。

阿斯顿马丁的现有股东包括意大利私募股权投资基金Investindustrial、科威特投资公司Adeem Investment和Prime Wagon等。在融资开发新车型的问题上,阿斯顿马丁一直都面临着窘境,而其主要竞争对手宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等可以从母公司取得大量技术支持,并同享车型平台,大幅下降研发本钱,这使得阿斯顿马丁在竞争中常常处于下风。在得到奔驰技术支持后,阿斯顿马丁放出豪言,要将销量推高至每一年1.5万辆,是目前年销4000辆近4倍。

阿斯顿马丁在福特门下时长年处于亏损状态,被福特出售后也长时间没有实现盈利,2012年亏损曾高达2490万英镑。但近两年经营状态初步转好,2013年收入增长13%达5.19亿英镑,并首次实现150万英镑净利润,2014年税前利润创记录的到达6,600万英镑。在有利的财务状况支持下,阿斯顿马丁增加了45%的产品研发投资,以增强竞争力。阿斯顿马丁产品的毛利润率高达32%,但净利润很低,主要原因为全年销量只有4000台,很难构成范围效应。这也是所有超豪华品牌很难独立生存,相继被大型汽车集团并购的原因。(通社 2015年9月2日 北京报导)

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